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上海7月动车直达成都与沿途美景美食不期而遇

2015-12-19 编辑:admin 来源:第一旅游网 阅读次数:
  导读:   近日,据报道,随着宜万铁路地质防治阶段结束,成都至上海方向动车组有望今年7月开通。据了解,按照最低运行时速200公里计算,成都到上海全程时间约14个小时,相比目前最快的一趟列车Z124缩短近6个小时时间。 上海7月动车有望到达成都   一路饱览沿途景致,除了终...

  近日,据报道,随着宜万铁路地质防治阶段结束,成都至上海方向动车组有望今年7月开通。据了解,按照最低运行时速200公里计算,成都到上海全程时间约14个小时,相比目前最快的一趟列车Z124缩短近6个小时时间。

上海7月动车有望到达成都

  一路饱览沿途景致,除了终点站是成都之外,沿线还有南京、合肥、宜昌、重庆等地,而这些城市除了美景之外,还有数不清的美食,魔都的小伙伴快点组队计划同游吧,与美景美食不期而遇~

  南京

  传奇与典故,写下南京的沧桑;江河与湖泊,铸就南京的魂魄。

  推荐景点:秦淮河、总统府、长江大桥、明城墙、夫子庙

  秦淮河畔看舫船交错

秦淮河畔看舫船交错

  秦淮河是南京古老文明的摇篮,南京的母亲河,历史上极富盛名。这里素为“六朝烟月之区,金粉荟萃之所”,更兼十代繁华之地,“衣冠文物,盛于江南;文采风流,甲于海内”,被称为“中国第一历史文化名河”。

  秦淮河从历史上看来,文明总是从有水的地方来的,正如同黄河之于中国、恒河之于印度、尼罗之于埃及。或者缩小到城市范围看,如同嘉陵江之于重庆、府南河之于成都、松花江之于哈尔滨、湘江之于长沙、珠江之于广州。秦淮河对于南京就是这样的河,秦淮河在通济门分两支,一只绕道南城墙外向西流,称为外秦淮河;另一只通过东水关进了南京城,这才有了“烟笼寒水月笼纱,夜泊秦淮近酒家”的繁庶秦淮。

  秦淮河流淌了千年,也包容了无数朝代里或沉重或清浅的失意怠倦,文人骚客仕人遗老,居庙堂之高的贵人达官,带着一身的落寞半世的羁绊,在这十里秦淮上,在微凉却又飘荡着迷离的夜色里,听听江南小调,品品香茗佳肴、美人在怀,丝竹犹耳,大抵可以用浅斟低唱挥一挥尘世的浮名、官场的跌宕。

  六朝金粉、水洗凝脂的奢华,南宋隅安、晚明落魄的萧瑟,隔江犹唱后庭花的一段段醉生梦死,与文人政客相互交缠的一腔腔辛酸与无奈,至今已变得遥远,曾经的十里秦淮唯一不变的,大抵是这喧嚣吧。如今你看,各地的游人、各色的景象、各样的声音,而舞低杨柳楼心月,歌尽桃花扇底风,大抵也成了不同口中不变的时尚,丝竹弦乐、昼夜笙歌,有的只是一水秦淮承载着千古悠悠多少梦幻。

  明城墙记载金陵烟云

明城墙记载金陵烟云

  南京明城墙修筑于明朝,建于1366年到1386年,历时21年建成,是世界第一大城垣,由内向外形成了皇城、宫城、京城、外城等四重环套的格局。南京明城墙入选世界纪录协会世界第一大城墙。

  南京明城墙为中国古代军事防御设施、城垣建造技术集大成之作,无论历史价值、观赏价值、考古价值以及建筑设计、规模、功能等诸方面,国内外城墙都无法与之比拟,可谓是继中国秦长城之后的又一历史奇观。

  这13座城门的上部,都建有高耸的城楼,而且聚宝门最为雄伟。聚宝、三山和通济三座城门各有城墙四道,每两道之间的空间称为“瓮城”,可作为战时的防守之用。聚宝门是这些城门中最坚固的一个,城楼以下部分基本保存完整,而且有所谓“藏军洞”的特殊设施。“藏军洞”实际上就是里端封闭的砖券门洞,在战时可供兵士休息和用来存放军事物资。这种“藏军洞”在聚宝门最南一道的城墙上计有两层共13个,左右两侧的城墙下部又各有7个,加起来有27个。据说,每洞可容纳兵士100人以上,共可藏兵达3000人以上。这种设施在中国古代的其他大城中是极为少见的。

  每座城门都有内外两道门,外面一道是从城头上放下来的“千斤闸”,具有坚固的防御作用;里面一道则是木质再加铁皮做成的两扇大门。在平时,行人车马都从城门洞里通过。

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